今年起補助民眾淘汰老舊機車每輛2,000元，此外原先規畫若再換購電動機車，環保署也將首度發給車主一張「減碳憑證」，每張價值至少1,000元。（本報系資料庫）
環保署昨（4）日舉行「淘汰老舊機車補助辦法」草案研商會，為達便民，獎勵換購電動機車方案轉彎，今年上半年汰舊、換購電動機車將改為直接補助1,000元；下半年才會發出第一張「減碳憑證」，屆時也會提前公布收購價格，每張至少1,000元以上。
環保署去年底釋出補助草案，今年起補助民眾淘汰老舊機車每輛2,000元，此外原先規畫若再換購電動機車，環保署也將首度發給車主一張「減碳憑證」，每張價值至少1,000元，未來可賣給有抵換需求的環評開發單位，若再加上現行報廢回收獎勵金300元，車主合計可得至少3,300元現金。
不過草案釋出後，民眾、車行對於所謂的減碳憑證感到霧煞煞，再加上收購價格尚未確定，許多民眾擔憂無所適從，因此環保署決定暫緩，將憑證交易機制延後到下半年再實施；而汰換老舊機車補助2,000元則維持不變。
環管處長蔡玲儀表示，預計上半年在換購電動機車這一塊，會直接由溫管基金補助每台1,000元，降低政策不確定性，也就是說，上半年換車的民眾，將不會拿到減碳憑證，減碳效益會歸入環保署手中，未來環保署可轉讓給其他有開發行為、具環評抵換需求的政府部會。
蔡玲儀表示，面積達50公頃以上、新開發的產業園區，在園區營運期間應至少有10%進行增量抵換，這些開發單位目前正在擬定抵換執行計畫，環保署預計今年5月底前公布未來開發單位收購減碳憑證的價格，預計下半年才會發出第一張憑證。
環保署初步盤點，包括竹科寶山二期等開發案，每年約有60萬噸以上的抵換需求，並持續增加中，而每輛電動機車約有2.3噸減碳效益，以此估算，約等於26萬張減碳憑證，不過購買憑證只是抵換方式之一，實際需求量仍待觀察。
蔡玲儀表示，為降低政策不確定性，會提早公告開發單位願意收購的價格，民眾可選擇要將手中的減碳憑證透過環保署平台賣給誰，開發單位的收購價格愈高，誘因可能愈大。
發佈日期：111-01-06 資料來源：聯合新聞網